在現(xiàn)實生活中，有些管理人員沒有合法的商業(yè)資格，但他們仍然會依靠雇主聘用工人，在這情況下，如果工人在工作中受傷，誰須負上賠償?shù)呢熑危吭谶@種情況下，責任主體——借證，誰應該是被告？下面深圳律師事務所通過兩個相關案例簡要說明責任主體的情況。

　　酒店將老員工馬安排到一家無資質但以酒店名義經(jīng)營的內部門店工作。該商店同意給予一次性的“最終全額賠償”8萬美元。合同到期一年后，酒店通知馬解約。

　　爭議焦點：協(xié)議進行賠償?shù)闹黧w？飯店企業(yè)能否解除勞動服務合同？

　　1、在商店支付賠償金后，酒店不必支付傷害津貼。無民事主體資格的經(jīng)營者與有實際勞動關系的勞動者之間的勞動損害賠償，應當視為用人單位的勞動損害賠償。工傷事故發(fā)生后，MA 與車間就工傷賠償問題達成了和解協(xié)議。該店一次性向馬先生支付了8萬美元的工傷賠償金，并已支付了實際金額，應視為該店及酒店就馬先生的工傷事故所作出的相應賠償。金融管理專員在收到工傷津貼后，并無理由要求酒店支付工傷津貼。

　　2、馬工傷期間，酒店不能解除勞動合同。根據(jù)國家相關勞動法律法規(guī)，工傷期間用人單位不得解除勞動合同。酒店以雙方勞動合同到期為由，要求解除勞動合同。不符合法律規(guī)定的，判決繼續(xù)履行，酒店為馬安排適當工作。

　　相關法律法規(guī)：《人民中華民國勞動合同法》第九十三條規(guī)定: “用人單位不具備合法經(jīng)營資格的，依法追究違法犯罪行為的責任; 勞動者已經(jīng)作出努力的，用人單位或者投資者應當依照本法的有關規(guī)定向勞動者支付報酬、經(jīng)濟補償或者賠償; 對勞動者造成損害的，由用人單位承擔賠償責任?！?

　　《勞動爭議解釋(三)》第四條:“勞動者與未辦理營業(yè)執(zhí)照、營業(yè)執(zhí)照被吊銷或者營業(yè)期限屆滿后繼續(xù)經(jīng)營的用人單位發(fā)生爭議的，應當將用人單位或者出資人列為一方當事人。

　　《勞動合同爭議進行解釋（三）》第5條：“未辦理營業(yè)執(zhí)照、營業(yè)執(zhí)照被吊銷企業(yè)或者公司營業(yè)時間期限屆滿仍繼續(xù)發(fā)展經(jīng)營的用人部門單位，以掛靠等方式可以借用他人實現(xiàn)營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營的，應當將用人工作單位和營業(yè)執(zhí)照出借方列為當事人?！?

　　在江蘇一起勞資糾紛中，任何雇用李為司機的事情，李都會以卡車運輸公司的名義附加并支付管理費。李先生以公司的名義為公司的客戶在送貨過程中，因幫客戶卸貨而受傷。

　　法院可以認為：運輸企業(yè)公司在接到勞動和社會保障局工傷認定舉證通知后未在法定期限內提出對于任何異議和證據(jù)材料，應對學生自己不舉證的行為需要承擔國家法律環(huán)境責任。

　　李某與運輸服務公司雖未簽訂勞動合同，但從任某與運輸有限公司通過簽訂的車輛掛靠協(xié)議看，運輸以及公司向該車收取管理費，車輛登記在該公司名下，由運輸網(wǎng)絡公司開始實行統(tǒng)一會計監(jiān)督成本管理，故運輸物流公司技術已成為該車車主和營運主體，李某以該駕駛員名義承擔運輸主要任務，且任某是自然人無用工主體資格，任某聘用李某行為可視為影響公司經(jīng)營行為，故李某與運輸系統(tǒng)公司間構成犯罪事實勞動生產(chǎn)關系。

　　李某以公司名義運送貨物貿易過程中因公司未安排裝卸員隨車，貨到目的地后輔助客戶卸貨是完成其送貨行為的整體經(jīng)濟行為，故此期間我們受到各種意外傷害應認定為與工作重要原因導致有關，因運輸行業(yè)公司文化具有一定流動性，李某運輸貨物目的地符合施工單位以外其他相關數(shù)據(jù)區(qū)域特性，故認定李某受傷地點屬于教育工作生活場所亦無不當，判決維持勞動和社會保障局作出的工傷認定。

　　通過兩起類似案件，深圳律師事務所可以發(fā)現(xiàn)處理此類案件的要點如下: “因勞動關系不具備法定經(jīng)營資格的勞動者與用人單位之間的糾紛，應當將用人單位或者投資者列為當事人?！?、用人單位不具備法定經(jīng)營資格，借用他人營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營的，還應當包括被借用營業(yè)執(zhí)照的當事人勞動者受雇于不具備法定經(jīng)營資格的用人單位時，確認附屬用人單位與勞動者之間的事實勞動關系，有利于保護勞動者的合法權益。